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お盆なのに出勤。。。

お盆なのに営業してるお客様がおられるので
サポートとしては出勤して
イザという時のために待機。。。

ま、特になにがあるわけでもなく
電話もほとんどならない一日。

もったいないので、セローをメンテ。

耐熱塗料と紙やすりを準備して
いざ、作業開始。

まずは、現状確認。
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泥と錆で茶色に変色。
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洗ってもきれいにならない。

エキパイ摘出。
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ペーパーで錆と泥を落としていく。
キレイになった。
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225まではステンレスのエキパイで
キレイだったのに。。。
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パーツクリーナーを吹いて乾かす。
耐熱スプレーで塗装。

一時間くらい乾かして出来上がり。
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どうよ、このブラックぷり。
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なかなか良い出来ですなぁ。

エンジンにぶつけて塗装を剥がないように
新調に取り付け。
ガードをつけて完了。
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やっぱり引き締まるねぇぇぇぇぇぇ~。
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しばらくは塗料の焼ける匂いと煙がでますなぁ。
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さて、明日はリアキャリヤでも塗装してやろうかしら。。。

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野村納涼花火

本日は、野村の花火大会。

昨年は土砂降り+RVRのエアコン故障。。。

まぁ~、リベンジである。

が、野村の町内に入ったとたん

雷雨で土砂降り。。。

なんだぁ~今年もかぁ?と、不安になりつつも

会場には早く着いた。

この時すでに雨は止んでおり、

花火は大丈夫とのこと。
夕日がきれいに見えるくらい。
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日も暮れたところで霧が発生。
大丈夫かいなぁ。。。
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さささ、プレ打ち上げは8時から。
単発だけども頭上に上がるのは圧巻。
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風が無いから煙が残る。。。
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この後、本打ち上げ。
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予想通り煙が残っていきますなぁ。。。
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結局、ナイヤガラで切り上げ。
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携帯のカメラの方がきれいに撮れとる。。。
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二年連続で土砂降り+煙にヤラレマシタ。。。

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はかた島しま祭

今日から夏期休暇前半。

午前に用事は済ませ。

いざ、大島へ。

伯方島の花火大会を見に行ってきた。

いっこ前の島から見ると

海に写り込んだ花火がこれまたきれいなのだ。

まままままぁ、こんな感じ。

薄暗くなってきた伯方島大橋。
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やはりいいねぇ。
ここの花火はいすに寛いでゆったり見ることが出来るので
最高です(^^)





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超納豆蓄電池

セロー君が急にバッテリー上がり。
それも通勤途中で。
街中で押しがけ。
それも国道沿いを。

で、しばらく走っても充電されず。
もしかして・・・
レギュレータ???

電圧を測るもキーオフ時は12.7Vある。
キーオンで9V。。。
当然、セルはうんともすんとも。

押しがけしてエンジン始動後は・・・
7.5V。
下がっとるが。。。
ヤバイ。充電されてない。

ショップに電話した所
正常に充電されたバッテリーで
試してみたら分かるとの事。

早速ショップに出向き試した所・・・
・・・
・・・
・・・
14.5V。

ふぅ~充電されよる。
バッテリを交換となった。

モノは試しに中華激安バッテリーをつけてみることに。

SUPER NATTO BATTERY
超納豆蓄電池ですな。
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早速、開封。
が、なんかついとる?
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なんじゃこりゃぁ!
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バッテリーに入れる前から液漏れってどういうことやねん!
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早速、購入先のショップに連絡。

二日後には新しいバッテリー到着。
今度は大丈夫よな。
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早速、取り出し確認。
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バッテリー液投入。
が、アルミ箔の蓋が固いのか
バッテリー本体側の槍の部分が弱いのか
なかなか突き破って入れれんかった。
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何とか入れ終わったところで、充電。

もうすでにサイドカバーは外してるので
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速攻で摘出、セット。
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完了。

電圧もちゃんとかかっており充電もバッチリじゃぁね。

今度は一発始動。
セルが元気にまわっとる。
さて、耐久性がどのくらいか。

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向日葵・・・

午前中に用事を済ませ時間が余ったので
バイクを洗車。

FZRとセローをまとめて片付けてCPO注。
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やはり回りが軽くなるねぇ。

FZRのラジエターキャップも交換しておこう。
自分の手元に来てから一度も交換してないよなぁ。
やっぱり。
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コレでバッチリ。
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で、午後から向日葵でも見に行っておこうと
FZRで出動。

やはり、バッチリセッティングが出ているので
下から上までキレイに回る。

大洲までは肱川沿いの道を快走。
赤橋のところの向日葵・・・

なんか黄色くない。
あれぇ~おわっとるがぁ~。
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元気に咲いとる一輪見つけた。
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残念な結果に肩を落としながらも
バイクは快調。
油温も水温もいい感じ。

無事に帰宅。
タンクを覗いてみたら、
ん?
半分くらい減っとるなぁ。
燃費が悪い気がする。

加速ポンプがアクセル0から利いてる気がするんよねぇ。
常にピューピュー出ているんかも。。。
これは要調整ですな。

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FCR投入その1

ヤフオク・・・
最近は掘り出し物が少ないなぁと、
パラパラとサーフィン中。
FCRをポチッてしまいました。
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モノはKEIHIN FCR 39。
さて、落としちゃったのでどうにかしないと。
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取り付けにあたって必要なもの。
ハイスロ。
ワイヤーがうまく付かないんだろうな。きっと。

エアクリーナー。
ボックスは取り外すので
被せるなんかスポンジみたいなもの。
車検の時までに考えよう。

中古なんだけど、実車についてたものだし
とりあえずポン付けで試してみることに。
(これが落とし穴の第一歩。。。)

仕事が定時で上がった所で
早速作業開始。

取り外しは慣れたものであっという間。
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摘出した純正キャブ。
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で、とりあえず、FCRにインシュレータを取り付け。
グイグイとエンジンに押し付ける。
以外と簡単に着いた。
燃料パイプを差込み
オーバーフロー用のホースも取り付け。

スロットルを取り外し、
ハイスロを取り付ける。
ちょっとケーブルが長めだけどどうにか取り回しでカバー。

なんとか形にはなった。
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いい!このブルーのファンネル。

ささささぁ、
緊張の瞬間。

きゅるるるるるるるるるるるる?
きゅるるるるるる、ブルン。

カラカラカラカラ。
おっ!FCRの音がするねぇレーシーだ。

ってプスン。
なんかガソリン臭が。。。

もう一度。
きゅるるるるるるるるるるるる?
きゅるるるるるる、ブルン。
カラカラカラカラ。
プスン。
ジョォ~。

ジョォ~。?
ガソリンが漏れとるがぁ~。

オーバーフローやねぇ。

やはり、中古品はオーバーホールが必要ですな。
でも、あたりは真っ暗。
今週末にはツーリング。

翌朝、ショップに電話してFCRオーバーホールを頼んだのは言うまでもない。。。

つづく

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松山みなと祭花火大会

本日の仕事は5時までに上げる。
終わらない時は途中でも帰る!

そう言って休日出勤。

ま~、優秀な助っ人が来てくれたおかげで
なんとか5時はすぎたものの
今日中に終わらせることが出来た。

とっとと帰宅し、とりあえずシャワー。
ちょろっと飯を食らい
いざ、空港方面へ。

空港公園がけっこう良いポジション。
空港も入り、運がよければ飛行機も入る構図。

一人静かに黙々とシャッターを切る切る切る。
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フィナーレはいつもコレ。
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さささ、明日も仕事。

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