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この夏を快適に過ごせる(かも?)グッズ

金曜から土曜にかけてかなりの猛暑日だった。。。
外に出るだけで、体温より温度の高い空気を吸い込んだのがわかるくらい。
こんな日にはバイクに乗るのにジャケットを着てグローブをしてとなると
暑くてしゃーない。

そこで、ショップに置いていた快適・・・

と思われるグッズを人柱となって試してみた。

まずはコレ。
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「VENTZ」
エアーインテーク。

ジャケットの袖に装着し、風をジャケット内に取り込もうという装置。
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装置といっても単純なつくりで、穴が開いているだけ。
袖への装着はクリップを挟み込むだけ。
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走ってる間は、快適に風が入ってきて涼しく感じる。
が、信号や渋滞なので停まると地獄。
袖の口をびっちりを閉じているので
外気は一切入ってこずただただ、ゴムの部分が汗で濡れてくるのみ。
ファンでも着けられれば、効果ありなんだけども。。。

で、次はコイツ。
20140727_222138.jpg
「エアーヘッド」
ヘルメットのベンチレーション。

表面の突起が頭との隙間を作るようだ。
20140727_222711.jpg

ままままままぁ。まずは装着。

ヘルメットの内部にこのように貼り付ける。
貼り付けるといってもテープとかじゃなく
20140727_223030.jpg
自然と張り付くというか嵌め込んでるだけ。

効果のほどは・・・
頭皮の刺激にもなり気持ちがいい。
ヘルメットの天辺にあるベンチレーションを開けることで
空気が、頭の周りを抜けるのでいい感じだ。
ヘルメットとインナーがべったりと引っ付くのではないので
べたつきなども無く、快適なバイクライフが過ごせそうだ。
20140727_223045.jpg

ま、どちらも停車しているときは効果なし。

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MT-07試乗

20140726_190035.jpg

ここ数日、猛暑続きでぐったりな毎日。
休日に仕事が多くなるこの時期、
第三日曜日だけは死守してきたのに。。。
今回のツーリングは第四日曜日。
高松出張と重なりツーリングは残念ながら欠席することに。

本日も、仕事で早出。
夕方には仕事を切り上げショップに直行。
ヤマハの新型車、MT-07の試乗車が入荷したとのことで
ツーリングに行けない憂さ晴らしともいえる試乗をしてきた。

まず、スタイル。
20140726_183326.jpg

ヘッドライトはMT-09にも似た形状で
少し低めにセットされる。
このテールの処理が好きなところ。
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ラインを崩さず、テールライトがビルトインされる。
MT-09が取っ手をつけたような処理でガッカリした。

シートはタンデム部と2分割。
きっちりと尻をホールドできるので
安定しやすいけど・・・窮屈。

メータはMT-09よりも大きめでど真ん中。
20140726_190241.jpg
位置的にちょっと見辛い。
反面、走ってるときに視界に入りにくいので邪魔にはならない(笑)。

エンジンは4バルブ2気筒で超スリム。
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マフラーはショートタイプで、排気音が心地よく聞こえる。
エキパイのつくりが美しい。
ステンレス独特のやけ色がいい感じ。
フロントフォークは正立タイプ。

さっそく、走りなれた峠に向かおうかと思ったんだけど、
ちょうど帰宅ラッシュで大渋滞。
残念だけど、ダム方面に変更。

出だしでもりもりと来るトルク感にびっくり。
車体の軽さとも相まってフロントが浮きそうな感覚。

ドコドコという排気音はちょっと大きめで
耳障りではなく気持ちがいい。

コーナリングではカチッとした足回りのせいか
MT-09では自然に曲がる感じだったのに対し
意識して自分で体重移動をして曲げる感じ。
楽しく乗れる。

私は、デザインはMT-07、走りはMT-09だな。

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タイヤの慣らしもちゃんとやっておきましたので
日曜日のツーリングでは思いっきり試乗してみてくださいませ。

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青いカモシカ

さささささぁ!
ようやく青いカモシカが出ました!
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待ちに待った青いの。

私の手元に来た?
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そんな金があるわけない。

そうです。

リニューアル!!で~す。

外装を青セローに変えちゃいました。

後ろのフェンダーとサイドカバーはそのままで
サイドカバーのステッカーだけ張替え。
初めの仕様ではフロントフェンダーも黒だったんだけども・・・
20140709_190959.jpg

なんかバランスが非常に悪いので
最終形はこうなった。
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純正でこんなバランスのカラーリングもあるので・・・
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しっくりくる。

この青い部分が何よりも高い!
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メタリックブルーが綺麗に輝くぅ。

なかなかいい感じにまとまったんじゃないかな。

ナックルガードも新調。
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丈夫な金物を装着。

洗車のときに気をつけないと
高圧洗車だと一発でぺろーんて飛んじゃうんで。。。

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いつもの蓮池。
もうそろそろかなぁ~。

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仕事に行く前にちょろっと拝見。
だいぶ咲いてきたけど、まだ見頃とは言えず
蕾もまだ多い。
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マクロレンズ~。
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雨がぽつぽつと。
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土砂降りになる前に退散。
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広島日帰り出張

広島10:00の出張。

朝、6:00に出社し、ぼんぼんボンゴでしまなみ海道を突っ走り広島。
一度行ってるので迷うことなく到着。
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相変わらず遅れ気味で、午前中は終了。

お昼は、当然お好み焼き。
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現場から近くのちんちくりん。
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おいしくいただきました。

さささ、午後からものんびり作業。
夕方近くにようやく本日の作業は終了。

2名を残し、日帰り。

途中で晩飯。
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東珍康。トンチンカンと読むらしい。

尾道ラーメン。
やはり不思議な味。
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ままま、無事に帰宅。
なかなか、広島日帰りはハード。
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蓮はもうそろそろ見頃かな・・・?

先週の感じだと、そろそろ見頃を迎えそうな気がして
朝焼けを見ながら、浄瑠璃寺へ。

まだ、ちょっと早かったかなぁ。
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蕾が多い。
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それでもちょっとは咲いている。
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太陽に向かってぐんぐん伸びると
こうなる。。。
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来週あたりは見頃かな。

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シングルは簡単だ

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セローのエンジンから異音がしだしてかれこれ経つのだが
最近、特にひどくなってきた。
そういえば、ハンドガードを弄ってからやなぁ。

って、ちょっと触ると動いた。。。
あれ?
ゆるんどるやん。
で、締め付けるもこれ以上しまらないくらい締まっている。
よく見ると、ハンドガードをハンドルに取り付けるステーの
片側が結構締まっている。
なので、そのしまっている側を緩めて
ガードのある側を締め付けてから締めこんでやれば
あら不思議。
ビビルような音はほとんどしなくなった。

ま、カムチェーンとガスケットは既に注文しているので
交換することに。

まずはオイル交換の時期も近いので
オイルを抜き、なぜかサイドカバーを外す?
意味が無いわけではないのだが。。。

分解。
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なかなかギアがたくさんありメカニカル。
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で、カムチェーン摘出。
比べてもさほど変わらん。
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ピストンの上死点がほんのちょっとずれていたのだが
チェン交換後はばっちし合わせて。

CIMG7061.jpg
ついこの前、腰上オーバーホールしたところなので
ガスケット地獄にはならず
ぱっぱっぱとカバーを取り付けて完了。

エンジン始動後は静か。
何が悪かったのか。。。
やっぱりチェーンなのか。

本日はコレで時間切れとなったので残作業が持ち越しに。

この色っていいと思うんだけどなぁ。
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