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フレーム移植オペ

さて、仕事もちょうど暇になってきたので休暇をとってセローのオペ開始。

午前中に、廃車、登録のための住民票と地元の町議会議員選挙の期日前投票を済ませ
いざ、開始。
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こうなって
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あーなって
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で、こうなって。
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こうなる。
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お昼。

天気がよかったので
前回の林道で食べ損なったカップラーメンを
ショップの軒先ですする。
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で、続き。

摘出したハーネス。
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元通り着く自信はない。。。

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ようやく新フレーム登場。
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こうなって。
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アーなって。
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そうこうしてる内にお手伝いさん増員。
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予想よりもハイペースで作業が進み、
なんとかエンジン始動まで。

外装を取り付けて本日の作業は終了。
それから。
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うちの親父特製しし鍋をどうぞ。
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あつあつでおいしく頂きました。

さて、あとは大安吉日にナンバー登録ですな。
もうちょっとで復活です。

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フレーム入れ替えオペ 前日

さて、無事にオークションで書付フレームを落札。

なかなかの重梱包(^^;
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さっそくショップへ持ち込み開梱。
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今のフレームよりもきれいなこと。
フレーム番号から、かなり近いドナーだと思う。
ピポット部分は大丈夫だ。
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仕事終わりに、撤去できるものを撤去しておく。
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はっしーさんも応援に来てくれて
あっという間におおまかな撤去は終了。
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はっしーさんありがとう!!

さて、明日は無事に終わりますやら・・・

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セロー入院

先日のこと、スプロケットの歯が欠けるという事があって
チェーンの張りとスプロケットの確認を怠ったのかということを考えてたけども
やはり、年末にタイヤ交換してそのときに確認してたはずなんだよなぁ。
なんて思いつつ。

仕事帰りに加速時の違和感を再び感じる。

信号で止まったときに踵でチェーンの張り具合を確認してみると
ん?
伸びてる?

暗い中、確認してみると
やはりチェーンはダルダルの状態。

イニシャルがずれたか?と確認するも
左右同じでずれた形跡はない。

チェーンが伸びた?
にしてもいくらなんでも短期間過ぎる。

という事はスイングアームの長さが変わったとしか思えん!

で、スイングアームを確認すると・・・

・・・
・・・
・・・

なんか、もげとるが。
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スイングアームのピボット部分がフレームから離陸、いや離脱。

大腿骨骨折とでもいうか。

左側だけフレームからはがれている。
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右側はそのままなのでスイングアームが斜めになりチェーンが緩む。
で、スプロケットが欠けるということだったようだ。

どう考えてもピボット部分の強度が足らないと思う。
チェーンに引っ張られたスイングアームがフレームを突き破った感じ。

翌朝、再確認。
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こんなにずれてる。
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はて、どうしたものか。

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スプロケット破断

通勤にも使用しているセロー号。

先日の通勤時、加速でなんか歯飛びがしてるような違和感。
クラッチが滑っているような感じにも思える。。。

会社に到着して確認してみると

ん?
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スプロケットの歯が飛んでる。
それもかなりの数。

ま、その日は遠方での仕事だったため
そのまま帰宅したものの、出だしでガッツンガッツンなってうまく加速できない。
ソローリと発進し、トルクをかけずに加速。
次の日も同じ要領で走ったおかげか燃費はよくなった。

仕事帰りにショップで早々に交換。
もう一本のホイールと入れ替え。
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で確認。

50丁のうち31丁が砕けてました。
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アルミは弱い。次回からは鉄。

ビシィーっと交換。
スムーズに加速しますなぁ。
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初走りセロー

先日は雪も降り、今週は雪中かなぁと思いながらいつもと違う山へ。

某お寺へのルートなんですが雪中といえばなんとなくココかなて。

ヒートテックにフリースと着込んで来たつもりだったのですが
GWのジャケットがもうダメでしたわ。
だって、10年以上も前のものだからねぇ。。。

道中はというと・・・快適・・・
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ではなく、ほとんどコンクリート舗装済。
ふぅ~。。。楽しくない。
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気を取り直して冷えた体を温める。
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そろそろもうちょっといいのが欲しくなってきた。

途中の分岐から入るも荒れてるし。
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最後は高台で。
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石鎚山も雪がある・・・
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そうそう、IRCのBR-99とTR-011ツーリストとの組み合わせは最高ですな。
リアがかき過ぎないのでロスが少なく、BR-99でフロントの食いつきがいいです。
しばらくコレでいってみます。
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やっぱり次回は久万か双海方面だな。

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2017初詣

なにかと忙しかった2016年。
2017年もどうなることやら。
しばらくは忙しそうですが・・・

香川は琴平宮まで初詣に。
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今年は天気もよかったのでかなりの人出。
特に気になったのは中華な人々が多くなったことかな。
マナーさえ守ってくれればイイのですが。
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奥の院までお参りを終え途中の茶屋で一服。
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帰りは丸亀付近でうどん初め。
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今年もよい年でありますように。

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